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Como foram feitas as Cilindras de Gás de Fibra de Carbono de Alta Pressão?

Tempo de lançamento: 2020-06-02 11:53:28  Exitos: 18

Os cilindros compósitos de fibra de carbono têm Melhor desempenho do que OS cilindros de metal (cilindros de a ço, cilindros SEM costura de alumínio) que são feitos de um único material, Como alumínio e aço.Aumentou a capacidade de armazenamento de gás, MAS são 50% Mais leves do que cilindros de metal do Mesmo volume, oferece boa resistência à corrosão e não polui o meio.A camada de materiais compósitos de fibra de carbono é composta de fibra de carbono e matriz.A fibra de carbono impregnada com a solução de Cola de Resina é ferida no revestimento de UMA forma específica, e, EM seguida, o recipiente de pressão composta de fibra de carbono é obtido após a Cura a Alta temperatura e outros processos.

 

Os cilindros de gás de fibra de carbono são amplamente utilizados EM automóveis, aviação, cuidados de saúde, proteção contra incêndios, mineração, análise de gás e equipamentos especiais, tais Como Sistemas de aparelhos respiratórios médicos, incluindo aparelhos respiratórios para USO doméstico e médico,Aparelhos de respiração de ar de pressão positiva auto-suficientes para protecção contra incêndios e aparelhos respiratórios de oxigénio comprimido EM circulação para salvamento;   Dispositivo de aresta de escape, Banco de ejecção e Casco de aeronaves no Campo aeroespacial; no domínio DOS novos veículos energéticos, tais cilindros de gás natural comprimido Como o cilindro compósito de fibra de carbono de invólucro metálico de aço anular Da ferida (GNC-2), o cilindro compósito de fibra de carbono de alumínio para Linhas de alumínio (CNG-3),Cilindro compósito de fibra de carbono (CNG-4), de invólucro plástico, etc. Sabe Como foram fabricados OS cilindros de gás compósito de fibra de carbono de Alta pressão?

 

 

Material:  

T700 fibra de carbono,   6061 Liga de alumínio   Revestimento metálico, diâmetro exterior 404mm, comprimento total 668mm, espessura corporal Da garrafa 1.6mm

Processo:  

Lesão Da máquina de enrolar do CNC, matéria compósita espessa de 10mm Na superfície de revestimento de metal, cura rotativa do forno.

 

Processo de dissolução do cilindro de Alta pressão

No processo de enrolação de fibra de carbono, OS Pacotes de fibra de carbono são continuamente feridos EM torno do eixo rotativo para formar UMA estrutura cilíndrica sob a a ção Da tensão.Existem dois processos de bobinagem de fibra de gás de Alta pressão CFRP: o primeiro é a enrolação seca, que é feita de FITA pré-reg tratada com adesivo pré-reg e, EM seguida, ferida Na mandíbula depois de ser amolecido para um estado de fluxo viscoso por aquecimento Na máquina de vento, Como mostrado Na figura.

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Controle preciso Da razão de fibra e teor de resina no pré-reg Pode melhorar a qualidade do produto, Alta eficiência de produção, Velocidade de dissolução até 100 ~ 200m/min. No entanto, este método é Menos aplicado devido Ao Alto custo do equipamento de preparação e de secagem.


Outro método é o enrolamento molhado, no qual OS Pacotes de fibra de carbono são impregnados EM um dispositivo de mergulho adesivo específico e, EM seguida, diretamente ferida Na mandíbula sob controle de tensão, Como mostrado Na figura.

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No processo de enrolação húmida, a fibra é fácil de retirar a Resina após deixar o dispositivo de maceração, o que Pode reduzir a Velocidade de enrolação e evitar resíduos.Ao Mesmo tempo, a constante perda de resina e fibra de carbono é difícil de controlar, solvente volátil também irá produzir odor.


Além Das desvantagens óbvias acima, o processo de liquidação por via húmida também TEM algumas vantagens significativas EM comparação com a enrolação seca: primeiro, o custo de produção é Cerca de 40% inferior à enrolação seca; EM Segundo lugar, o Produto está BEM selado, a tensão no processo de enrolação Pode fazer com que o líquido de Cola de resina EM excesso bolha extrusão e preencher a lacuna;Finalmente, a solução de Resina impregnada Na superfície Da fibra de carbono Pode efetivamente reduzir o desgaste de fibras, que é a tecnologia de processamento Mais USADA para cilindros de gás de Alta pressão.


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